电压调节器的检查方法有哪些？
电压调节器检查方法：调节方法，直接刺激方法，发电机磁场和调节器之间连接的调节端，直接接地，然后直接启动发动机，并在中度行走时启动发动机时逐渐提高速度速度，如果充电指示灯亮了，并且在eMmeter中仍未读取，则意味着发电机没有发电，并且发电机本身出现故障。如果可以发电，则意味着调节器中存在故障。
您还可以使用电压测试方法：在直流电压50V位置旋转万用表旋钮，测量发电机上电枢端子的电压值，将万中心的正测试引线连接到发电机的电枢终端，并接地负测试该发动机的移动比中速的运行略高，此时，随着发动机速度的提高，万用表指针的电压值也应增加。
如果由万用表指示的电压电压接近该值，则车辆的电池和指针不会移动，这意味着发电机不会发电，调节器很差。
怎样检测发电机调节器？
最常用的发电机调节器是集成电路电压调节器，其性能测试通常在以下方法中进行。
（1）使用万用表来测量每个终端之间的电阻值，并在测量时最初评估其性能，请注意选择适当的电气阻滞剂位置和所使用的万用表类型和型号。
测量的决定应与表3-10中的数据进行比较。
表3-10电阻值（ω）在末端调节的电子控制
（2）（2）使用可调节和可调节的直流电源和测试灯要测试其性能
使用可调节的直流电源（输出电压0〜30V，5A电流）和12V（或24V）农业车辆灯泡，20W，而不是绕开发电机磁场，并运行根据图3-133接线进行测试。
图3-133使用直流控制电源
（a）内部调节器调节器（b）外部地面类型调节器
注意：检查内部土地晶体管调节器时，应将测试灯连接在端子“ F”和“ - ”调节器之间； 在检查外部土地晶体管调节器时，应将测试灯连接在“ F”和“ - ” - F”和“+”端子之间的调节端子之间。
当14V调节器电压增加到6V时，零的零零（28V调节器）电压增加到12V），测试灯开始打开电压，随着14V调节器电压增加到14±0.5V（28V调节器电压增加到28±1V），测试灯逐渐变得更明亮，测试灯应为立即熄灭。
如果测试灯保持卸下，它不再可以用作调节器，这也意味着调节器已损坏，并且该调节器不能用于农业媒介物发生器。
注意：在测试期间，应使用万用表检测电压，而不是受控电源显示的值。
（3）使用通用测试工作台进行测试
，因为电子电压调节器具有坚固的结构，高控制精度，并且不需要外部调整，因此其性能测试主要用于检测受控的电压值和负载特征。
使用通用测试台测试电子电压调节器的原理如图3-134所示。
图3-134电子电压登录测试电路
检测方法如下：
①调整检测电压值。
测试中使用的发电机必须是具有合格性能的发电机，在测试调整了负载电阻到最大值之后，打开电源开关S1速度调节器，将S2速度计选择器开关设置为0〜5000R/min。
齿轮，并在高速下逐渐提高速度，使用连接插头将端子“+”调节器连接到“ F”。
“在测试中刺激发电机的端子。
速度达到3500R/min时，连接“+”发电机和端子“ F”端子，并调节电阻负载使电流值达到测试调节器的指定值（占轮询电流的50％），电压值当前是调节器调整的电压值。
该电压的值必须符合规则：通常12V电源系统的受控电压为13.5〜14.5V，24V电源系统的受控电压为27〜29V。
解释特征检测。
调整电压值并通过测试后，将速度稳定在3500R/min中，以使当前值在投票值的10％至30％中变化，并且电压波动必须符合指定的值（12V≤1V系列） ; 24V系列≤2V）。
电压调节器的检查方法有哪些？
调压器的检查方法主要有三种： 1、隔离调压器法：首先将发电机磁场与调压器连线的调压器端拆下，直接接地。然后，启动发动机并缓慢增加转速。
当发动机以中速运转时，观察充电指示灯和电流表。
如果充电指示灯一直亮，电流表没有读数，则说明发电机不发电，故障出在发电机本身。
如果能发电，则故障出在调节器上。
2、检查直励方式：拆下调节器端后，将此端直接连接到众所周知的调节器上，然后启动发动机。
如果发电机能正常发电，则说明原调节器有故障。
该方法可以直接评价调节器的质量。
3、电压测试方法：用万用表检测发电机上的电枢端电压值。
将万用表旋钮旋至直流50V电压位置，将正极表笔连接至发电机的电枢端子，负极表笔连接至烙铁。
以略高于中速的速度运行发动机并观察万用表指针。
如果指针电压值随着发动机转速的增加而增加，则表明发电机工作正常。
如果万用表显示的电压与车辆电瓶电压值接近且指示灯不动作，则说明发电机不发电，故障不在调节器。
怎样检测发电机调节器正极管？
使用数字通用手表来检测发电机调节器的正管的具体步骤如下：1。选择数字宏伟手表的电阻齿轮，将颜色时钟与整流器的输出和红色笔的输出连接起来。
笔将按顺序连接花朵的不同电线柱。
2。
红色表触摸端子，将黑表放置在输出设备上。
如果无法完成电力，则意味着二极管被损坏。
3。
执行测量笔的第二个测试。
这次，将红色表放在输出中，并将黑色时钟输出设备放在不同的电线柱中。
如果此时打开，则意味着二极管具有短路。
通过上述方法，您可以确定发电机调节器的正管是否正常。
请注意，在操作过程中，通用电压设备应与二极管的电压相匹配，以避免损坏通用。
同时，在操作时要小心，以防止诸如电击之类的安全事故。
