电动车通电电机不转怎么回事？
电动自行车开机后，电机不转动。通常，发动机故障可能发生在以下6种情况： 1、第一种情况是最简单的：保险丝熔断。
在这种情况下，更换保险丝后，电机将处于良好的工作状态，并且修复此故障的成本将是最小的。
2.第二种情况：电源开关故障，更换电源开关。
判定方法：打开电源开关，用万用表电阻档测量电源开关输入、输出端之间的电阻。
如果电阻值为零，则属于正常现象。
如果电阻值为无穷大。
电源开关坏了，需要更换。
3、第三种是霍尔转子故障。
具体诊断方法是用万用表直流电压档测量转子输出端绿线输出电压。
如果输出电压为1-4.2，则转子正常。
如果它不存在的话。
输出电压不高，转子烧坏，需要更换。
转动手柄。
4、控制器坏。
用万用表测量控制器输出端（连接转接线的插头）红线上的直流电压。
如果输出电压约为5V，则控制器正在工作。
如果输出无电压，则控制器烧坏，需要更换。
5.电机端子松动，重新检查各接插件。
也有可能是电池盒放入车架时位置不对，触点接触不良。
6、最后一种情况是发动机烧坏。
断开电机与控制器之间的连接，连接剩余的电线，缓慢旋转电机，用万用表测量霍尔线，看信号中的电压是否有变化。
阶段。
电机霍尔元件烧坏，导致缺相，必须更换电机。
这种情况也是修复成本最高的。
电动车通电电机不转怎么回事？
如果电动自行车开机时电机不转，一般有六种故障原因：
第一种情况是保险丝烧断。这种情况下，只需更换保险丝即可降低维护成本。
如果出现第二种情况，你的电源开关损坏可以用万用表欧姆档测量电源开关输入、输出端的电阻。
正常情况下，电阻值应为0；若为无穷大，则应更换电源开关。
对于第三种情况，霍尔转子故障，可以用直流电压量程测量转子输出端的绿线电压。
典型输出应为 1~4.2V。
如果没有电压，手柄将会损坏，需要更换。
如果这是第四种情况，并且问题出在控制器上，检查控制器输出上的红线（连接到传输电缆的插头）。
如果是5V左右，说明你的控制器没问题。
无电压输出说明控制器已烧毁，需要更换新控制器。
如果您遇到第五种可能，电机接线松动，您应该仔细检查每个连接器是否正确固定。
另外，由于电池盒安装不稳定，可能会出现接触不良的情况。
最后，如果遇到电机烧坏的情况<！--首先断开电机与控制器的连接，并保持其他线路的连接。
缓慢转动电机，用万用表测量霍尔线电压变化。
如果一相没有电压变化，说明电机的霍尔元件烧坏，造成缺相，必须更换新的电机，这也是最昂贵的部件。
的修复。
电动车有电一抖一抖不走是什么原因？
电动车有脉冲但不动的原因可能有多种，例如：电池漏液、电缆或插座松动、电源线控制器接触不良、阶跃过渡、保险丝断开等。处理方法：（1）检查电动车电池输出是否正常。
如果输出太低，则证明电池坏了，需要更换电池。
(2)检查控制器是否良好，可从手柄线处看到一小段5V正极，是否有烧焦的味道。
(3)停住方向盘，用铁丝拉短方向盘正极与信号线的距离(如果说白了就是方向盘短了)。
方向盘损坏，必须立即更换或修理。
打开电源，转动方向盘，用万用表测量。
(4)检查电机碳刷质量，接触不良也会造成电源不流通。
(5) 断开破损的电缆。
如果车开来转去，就证明断杆坏了，必须更换断杆。
