主减速器主从动锥齿轮啮合印痕调整问题
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主减速器检修和调整方法
活跃并从移动保龄球的牙齿表面：1。检查之前，您必须清洁所有齿轮并检查牙齿表面是否剥落，网格痕迹正确，磨损是严重的。
2。
如果有轻微的划痕或发掘，则必须用油石抛光。
3。
检查活动步态的花钥匙是否太磨损了。
4。
当主齿轮和奴隶齿轮疲倦时，齿轮长度的1/5齿轮损坏和齿轮的1/3超过。
有必要更换设备，并且不得混合新的和旧的齿轮。
当更换两个齿轮以组合时，请同时选择同一组号。
主要戳测试测试：1。
存储应该能够自由转动，并且不应该感到牢固。
2。
如果内环，外环或仓库的踏板车损坏，磨损或过度，则必须更换轴承。
3。
如果支架的剥离和变形，则必须更换营地。
检查并适应主要减少的预浪费功率：1。
雇用齿轮轴承的先驱会影响动员锥体供应商的主要和网络痕迹，并且有一定的先决条件。
吸引力。
2。
活动保龄球轴承的设置通常是通过设置垫子/J的厚度来设置的。
坚果。
检查并调整主锥和从属锥的摩擦标记：1。
主要动员的大小和位置，运动锥运动的动员，运动锥的传输和扭矩必须仔细检查并设置。
2。
对于准三侧步态，调整方法是在网络位置错误时移动活跃的保龄球。
如果要求不满足，则必须从机芯设备设置机芯设备。
3。
对于螺旋锥齿轮，必须安装主和运动锥齿轮，并根据法规设置存储密封。
然后将其放入主或外部-kon -kon -kon -kon -accort中，以适合检查结果的结果。
4。
在调整网格划分时，已达到的网格差距可能会变得不令人满意，并且必须再次调整网格差距。
但是，最大放松不得超过1毫米，否则应通过移动运动来代替。
检查主和从属锥设备：1。
通过戴上螺母或减少垫子来检查主设备和网络的调整。
2。
设定了力量差距后，必须扭转仓库盖或设置母亲。
主减速器调整方法是什么?
调整主变速箱的方法主要包括以下五个阶段：<！ -
首先，有必要调整主变速箱领先齿轮的轴承的初步紧密度<！ - 确保它在正常工作范围内。
其次，还必须相应地调整驱动齿轮轴承的初步紧密度的差距或努力，以确保齿轮的平滑操作。
然后调整主齿轮和驱动齿轮的位置<！ - 目标是确保两个圆锥形齿轮之间的牙齿间隙在相应的范围内。
这个步骤至关重要。
重要的是防止过度磨损。
然后检查并调整两个圆锥形齿轮的参与状态<！ - 以确保齿轮标记的大小和位置是准确的，这直接影响了传输的有效性和寿命齿轮。
。
最后，检查两个圆锥形齿轮的牙齿之间的间隙<！ - 如果达到了完美的调整效果，则将完成主变速箱的调整。
如果未尊重标准，则必须再次进行调整，直到达到标准为止。
主减速器调整方法是什么?
主减速器的调整包括以下五个小点：调整主齿轮轴承的预紧力；
调整主减速器从动齿轮轴承的间隙或预紧力；
3 调整主减速器的位置主减速器的活动齿轮首先将齿臂固定在两个锥齿轮之间。
间隙；
检查并调整两个锥齿轮之间的啮合情况，确保啮合痕迹的大小和位置正确；
审查两个锥齿轮之间的齿侧间隙要求，然后完成主减速器调整后若不符合要求，则进行新一轮调整。
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