美团众包以后会消失吗？
我认为美团的专递会成为一种趋势，而美团的众包会逐渐被边缘化但很难被淘汰，未来美团的招聘将以专递为主，众包为辅。我以前是做外卖的，先是做美团众包，后来又做美团专卖。
从我个人的经历来看，一开始我所在地区的美团外卖只有众包之后才有专卖，同样，商家也越来越多的人做专卖。
然后，我工作的区域基本上都是专门做航运的，但是美团也有很多资源。
我觉得众包还是挺自由的，想干就干，不想干就干，接到订单也不用跑，服务和客户体验不好，还有较大的交通安全风险。
美团专卖是团队运作，有公司管理，所以不存在服务缺失，客户体验也很好，而且专卖也有一些相应的培训和学习。
两者在收入方面怎么说？ 更多的工作，更多的回报，差别不大。
相比众包，专递更有利于美团外卖的发展。
现在越来越多的商家使用专递，众包的空间不断被压缩。
但有些订单少的地方不适合专递。
如果没有油没有水，没有人愿意只通过美团直接签约。
不适合专递的只能众包 蚊子再小也是肉，除非这个地区实在不适合带回家。
众包可以帮助在外卖高峰期和恶劣天气期间进行特殊配送，避免外卖积压。
我认为美团众包很难消失，但美团专卖将是主要焦点。
不请自来也不用担心，美团被饿了么杀掉、破产的可能性比美团取消众包的可能性更大。
去年我开始兼职跑美团众包，当时铜牌周任务是35单，每周奖金30元，银牌周任务是90单，奖金90元，还有100元。
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金牌每周任务只有180单，奖金180元（或者200元，具体记不清了）。
下雨或者下雪的时候，平台爆单，下雨的时候，每单补贴2元。
当时，雨天每单的价格至少在7元以上。
现在，每周任务铜牌依然是35单，但是之前没有奖励，这个奖励是为了吸引不跑单的人兼职跑单来获得，但是现在已经不需要了。
银牌为140单，奖励100元，金牌为260单，奖励240元。
现在无论下多大雨，补雨都很少用，有时候下雨太大了，众包团友此时向站长反馈，平台上有订单消化不了，就会出现雨补0.5元 另外，时间紧迫，很快就会取消。
外面下雨没关系，基本上补贴会消失一些订单很远没人送，美团不会添加如果客户取消补贴，则金额。
虽然单次奖金银牌和金牌每周奖励没有太大变化，但难度每周不间断增加了260单，平均每天需要完成37.5单才能完成每周任务。
订单不包括加班订单以及帮助送货和帮助付款的订单。
除了中午11点到12点的高峰时段，我们每小时可以接5个订单，其他时间我们每小时只能接2-3个订单，其中两餐一小时，37.5个订单需要13.5个小时才能完成，所以我们今年拿金牌的人不多，所以能保证银牌的人很多。
为什么众包平台对骑手的要求越来越迫切，跑的还是很多 主要原因是现在太多年轻人不喜欢憋屈 虽然跑外卖比较难 跑10个小时一天，每个月还有4000元的工资，如果你再勤快一点，每天早上、中午、晚上跑步就可以8000元，所以现在众包不缺劳动力。
有一家店很好的解释了这个问题。
即使在饿了么平台，每次下雨，老板也会在微信上发文，因为饿了么骑手不够。
请来美团下单，但今年之后，他就再也没有发过，这也变相说明了点我饿了么的专家现在人手充足，更何况美团的众包，以前数量很多。
人们 所以现在平台上很少能看到订单了，订单一出来就被没收了，骑手平时看不到订单，立马就拿走，不管价格多少，只要由于有订单，所以现在专车不会将订单配送超过3公里，而是会发给众包骑手，抓住它，众包有多糟糕，它还是可以起到灭火的作用。
所以众包是永远不会发生的，所以想通过美团做众包赚点外快的兄弟们，如果吃不了苦就想其他办法做外卖生意太累太难了！ 无论任何一个外卖平台，发展到一定程度后，众包都会被逐步取消，这是市场发展的必然规律，众包只是为了填补平台初期人员不足造成的空白，而美团就是。
也不例外。
不过，完全取消众包是不可能的，毕竟在一些特殊地区（比如三四线城市的偏远地区）还是需要特殊对待。
首先，美团众包意味着任何个人都可以成为美团送餐员，只要提交身份信息，就可以接单、通过接单送餐，但薪资肯定会比专门的送餐员高。
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降低。
平台之所以承认众包这些“兼职”外卖员，是因为外卖员的缺乏。
但随着平台不断壮大，员工数量逐渐饱和，平台必然会优先考虑专业化配送。
毕竟，快递是一个你可以控制和管理的员工，只要定期对员工进行培训，快递的专业素质就可以得到提高。
对于众包来说，管理难度毕竟公司不没收押金，心情不好可以走人，平台还是要清理垃圾的。
但既然众包已经存在这么久了，它的存在一定有它的理由。
因此，无论平台如何发展，仍然会有一些需要特殊处理的领域仍然存在，只是比例会减少。
不知道各位读者对于送货员这个职业有何看法？ 欢迎在下方留言，让更多人看到您的观点，谢谢！ 问题？ 真的很难说。
前段时间，美团推出了单店专享。
也就是说，在所有外卖平台中，商家只能选择一个平台使用。
现在有一种叫快乐跑或者专送的东西，这样做的目的是什么？ 我只是想建立一个垄断企业。
我是众包送货员，我为什么要众包？ 只是为了方便和时间灵活，现在外卖市场竞争太激烈了，所以美团就开始了？ 那么还有人饿吗？ 估计后面会出现垄断行为最终损害谁利益的情况？ 可以肯定地说，受害群体不仅仅是外卖小哥。
不能移动、不能连接、不能信任电，三桶油的垄断经营损害了谁的利益？ 谁的利益最大化？ 对此我们还需要多说吗？ 我是一名众包食品配送员，最坏的情况是，我会辞职，我不会把自己卖给这个食品配送平台。
这在如今也不是不可能，很多都是独家送的，众包的已经很少见了！ 我一直想知道美团众包和美团外卖两个配送团队是不是一家人，众包是不是美团的亲生孩子？众包的现状让我更加坚定了自己的看法。
我以前去经销商那里吃饭，听到经销商的提示“您有新的美团外卖订单”不断响起。
特别订单。
配送（美团内部专职专业配送团队，统一着装）根本不使用众包。
吃饭的时候，我经常去当地著名的商圈和小吃街充值。
我重新加载了我的帐户数百或数千次，但仍然没有订单。
别说抢单了，连我都没有看到。
穿着制服的美团骑手一一围着我走过，别提多难受了。
不知道是美团众包真的不受南宁商家的欢迎，还是美团众包的宣传力度还不够。
总之，在省城，应该有很多订单，但众包基本没有订单。
我想美团外卖的营销经理不可能推卸这个责任吧？ 你想太多了吗？ 大多数放弃特快专递服务的人都会选择众包。
第三方特快专递可能会消失，但散户不会。
因为平台需要的是配送人员、商家和顾客，他们之间是有需求的。
添加第三方中间商？ 只是为了抛掉他所承担的责任和风险。
众包将成为主流。
为什么？ 1、关于薪资，我曾经是美团快递的快递员。
专递报酬比众包低很多，效益却相差无几！ 而且，特快专递压力很大，但众包压力较小。
想做就做，不想做就不做！ 2. 供货范围。
特价配送限制配送范围，商家不满意，骑手订单少。
3、特快专递的折扣非常高。
差评50条左右，众包取消才扣钱。
3、美团本身已经专门下了众包发货单，那么您认为众包会被取消吗？ 显然不是！ 4、专职送货人员越来越多，待遇越来越好，这是电动车、交通和收入的限制所无法取代的，众包将面临终结可以帮助你！ ！ 我个人认为，无论是哪个平台，未来独运都会逐渐少见，都变成众包市场。
至于你提到的众包价格，随着越来越多的人参与运输，众包价格不断下降。
我为什么这么说？ 我简单分析一下我的看法： 1、专卖店主要向商家收取佣金，这些平台提供的奖励需要满足才能获得全额奖励，需要配备足够的设备； 2、比如某专门配送网站对应交易员A，交易员A每天可以发出100个订单，网站保证每天有10人完成任务，但没有人能保证这个交易员能一直保持这个订单量。
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专递员的招聘其实是最大的，而且比众包还要复杂，这就是为什么我们总是看到专递网站在招人。
对于网站来说，当商家A做10个订单或者100个订单时，他配置的人就越多。
越多越好。
3. 如果人手不足，订单可能无法交付，例如雨雪天气。
专送并不是说明天给我安排10个人，明天肯定有10个人来，但是众包就不一样了。
如果5块钱的订单没人接，我可以加到10块钱，钱多钱少，但是可以立刻解决商家送餐的问题。
4、为什么有专门的礼物来压榨劳动力少花钱？ 从我个人的角度来说，之前看到很多人说，新人最好先加入专递，然后等熟悉了这个区域再众包这个区域，如果众包的话为什么要这样做呢？第一的？ 不跑专卖，不跑专卖，不跑专卖。
学会弯道超车！ ！ 这就是为什么做过众包的人不会去专递。
不要担心众包会消失。
我们先来分析一下特快专递。
17年前还没有特快专递这个词。
当时大家一起接单，谁拿到谁就拿到。
唯一的区别是送货员是否在送货网站上注册并每天报告。
送货员要保护的人类型称为团队交付。
送货站点工作人员根据路线实时分配订单。
2018年平台系统更加成熟后，订单将由系统配送。
系统升级后，订单筛选速度将会更快。
短程订单本质上是孤立的，并分配给团队调度人员。
于是改为现在的“特快专递”名称。
那么特运订单的交货时间要求比以前更加严格。
在经销商层面，由于平台升级系统的原因，大部分不得不选择专递。
这就导致了一个现象：经常在众包前拿菜的商贩，过年后你就看不到他们的订单了。
再说说众包吧，比如说系统升级之前，你经常在A区发货，你会收到任务订单。
即使你距离A区几十公里，你仍然可以接到任务。
这是因为团队交付和众包并不是分开的，后台人员可以根据你的职位选择是否给你下单。
升级之后呢？ 有同样的任务功能，但是相对来说，给你的命令是远程命令。
定制运输和众包现在已经有所区别。
现在，通过众包可以查看的预订大部分都在3公里以上。
值得注意的是：阿里巴巴收购了饿了么，美团则选择了腾讯。
他们都做同样的事情——构建生态系统，提高最后一个基金会的交付能力。
相当于把“出生”的人和有困难的人“领养”。
为未来的职业生涯做准备才是正确的方式。
你不能送一辈子的饭，但你可以一辈子送饭，如果你好好规划自己的职业生涯 现在两大外卖平台都包括了百度，大部分订单都流向了达达，而达达只有店内配送员达达飘开始自建平台，这激怒了几家巨头，让他们不敢转向依赖众包的自有平台众包开始 成长起来，然后私人快递开始摘桃子！但是，如果没有众包，平台会损失很多收入，但他们仍然不会释放很多订单，留下的专递运输能力有限，送货范围也有限。
是否必须发布超出专用配送站点所能支持的总运力的订单，而没有众包来共享运力、用户体验？ 情况只会变得更糟！ 对于大多数骑手来说，由于运行时间灵活可控，而且私人配送限制太多，很多人无法长期生存，对于平台、商家、用户来说都不是一件好事。
不少商圈已经消亡，但众包还活着 除了不同平台的砍价，商家还因为天气恶劣、订单高峰而离不开众包。
如果没有众包，很多人即使叫外卖也吃不上饭，尽管价格低，时间短，生活艰苦，但够努力的人还是能赚到钱。
收入。
中国不缺人，还有人在做，众包活得好好的！
为什么众包有人一百多单有人几十单
可能是对方在同城开单了，或者下单的人太多，导致众包订单很快就被填满，没有剩下订单了。是处于缩减时期还是处于新时期。
众包是指公司或组织将以前由员工执行的工作任务在自由和自愿的基础上外包给不特定的（通常是大型的）公共志愿者的做法。
