主减速器主从动锥齿轮啮合印痕调整问题
大师迪达尔（Master Disdars）遇到了一个问题，主要是修改使用水分的吸烟。通常，0.70毫米为0.70毫米。
超过标准规范。
确保您可以调整常规管道。
从Main和Apeack设置Gear Meshing Gap。
如果 通过调整调整调整的调整调整调整，调整调整的调整，并随着调整的数量，调整数量随调整的数量，调整的数量随调整的数量，并随着调整的数量而进行调整。
垫子安装到另一侧，以纠正锥形齿轮的位置。
调整后的齿轮熊之间的缝隙。
动员动员活动的运动状况如下如下（例如中型符号（例如中型齿轮）达到不寻常的齿轮和运动齿轮的2/3。
在爬上表面的基础中，应重复1.6mm，距高密封的高端表面的边缘为0.8，1.6mm。
组件必须在组件期间的组件中对齐。
网格缝隙的测试：如果齿轮超出了熊的美丽，则不允许使用齿轮的相对位置，而无需齿轮的正确空白来减少缝隙。
测量间隙时，使用百分比触摸移动牙齿的末端。
固定活跃的牙齿。
您可以使用Gear Gear Gar Gar Gar Gap间隙。
测量应在测量中进行，并且间隙之间的间隙之间的差异高于0.15 mm。
主维修的主要和运动齿轮是移动的圆锥齿轮，该齿轮更靠近移动的圆锥齿轮。
当该提案是从齿轮运输的较小端的，运动应从运动从运动传输到运动的运动。
夹克标记位于运动锥齿轮的顶部。
主动锥齿轮应更靠近齿轮。
当模块齿轮齿轮（模块齿轮）应移动时。
高进口模型的稳定模型的调整形式的调整公式“大，小，上方，上方，
主减速器圆锥齿轮正确的啮合印痕是什么样的
调整主动档位和驾驶位置。根据机械装备网官网显示的消息，正确的网格标记必须调整主动档位和驱动位置，使其与传动运动传动面上的护套接触。
主减速器如何去调整?
主减速机的调整方法是一个复杂的过程。这是调整主减速器的第一步。
2、调整主减速器减速器距活动齿轮轴承的间隙或预紧力。
齿轮轴承的调整是保证主调速装置正常运行的重要步骤。
需要根据具体情况调整动齿轮轴承的间隙或预紧力。
3. 调整主减速主和从运动设备的位置，将两个锥齿轮之间的原始齿侧固定。
调整主从齿轮的位置是调整主油门最重要的步骤之一。
4、检查并调整两锥轮之间的啮合，保证啮合标记的正确性和位置。
这是调整主减速机的重要步骤之一。
5. 检查两个锥齿轮之间的齿侧。
这是调整主减速器的最后一步。
执行。
以上就是主减速机调整的主要步骤。
主减速器检修的步骤、齿合印痕调整的方法？当印痕与齿合间隙发生冲突时，如何处置？
1. 微调齿轮位置 2. 使用合适的抛光剂.主减速器啮合印痕调整的目的是
减少主减速器的压力。啮合标记反映了主减速器齿轮的轴承状况，主减速器的调整应根据啮合标记进行。
主齿轮与主减速传动啮合标记的调整公式为“从机输入大，从机输入小，主推入，主输出”。
