汽车可以加装副电瓶吗
如果您想向汽车添加辅助电池，则可以空置，但是您需要两个电池，并且容量必须相同。最好购买用于自动安装的辅助电池的双电池绝缘设备。
电池绝缘设备连接到连接两个或更多电池的电池连接设备。
特别是：（1）在商店（汽车发生器的工作时）期间，主电池和辅助电池并行连接并加载。
通常，首先为主电池充电。
主电池充满电后，辅助电池会自动充电，这不会影响电源设备的电源。
（2）如果未加载或卸载（自动基因生成器不起作用），电池绝缘设备将自动分开主电池和辅助电池。
如果辅助电池被排出，则主电池将不会松开。
（3）如果主电池损坏或强大，则有一个紧急援助开关，可以使用辅助电池的性能启动汽车。
紧急情况支持的此开关的原理是，如果不加载它（在正常情况下，主电池和辅助电池目前是隔离的），主电池和辅助电池是并行的，并且辅助电池是作为起始电池。
当前有两种主要电池绝缘的主要类型：二极管和继电器类型。
二极管的优点是：简单，低价； 继电器具有不打印和高可靠性的优势。
电缆相对简单。
轿车加装副电瓶多大的合适
汽车发生器的功率相对较小，额定电流为90至12年。
然而，400AH电池容量太大，充电电流很大，充电时间很长。
在这种情况下，保险丝要么被燃烧，燃烧线，要么发电机损坏。
如果这是岩性电池，仍然有一个需要考虑的地方。
通过设置充电电流以防止发电机燃烧，可以降低充电功率。
但是，如果容量太大并且容量很大，则充电时间将更长。
它很简单，大电池容量并不意味着您可以根据需要使用电力。
尽管电力消耗更长，但旅行期间的电池排放时间是电池充电。
换句话说，400AH电池可长时间使用高电气设备，但是在旅途中将其放入空电池中后，有必要考虑充电问题！ 假设充电电流为30a，完全为电池充电至少需要14小时。
上路时，您不能超过十个小时。
每天五个小时，电池只能在150AH中赶走。
如果充电时间不足，400AH的电池容量约为150AH。
如果将电池设置为400AH引线，基本上没有办法控制充电电流。
源车的电池容量仅为40-80AH，并且充电电流不会太大。
在正常情况下，最大充电电流约为30-40a，原始的汽车电池可以在大约一小时内完全充电。
但是，如果使用大电池，充电，充电电流将更大。
最后，电池的内部电阻相对较高。
让我们看一下电池400AH的内部电阻组的电阻：
可以从桌子看出，单个电池的内部电阻250AH仅为1HO，并且源车的内部电阻60AH约为6.5OO。
电池的使用寿命可以通过内部估计电池组。
内阻大则剩余寿命短，反之则剩余寿命短。
同时，内阻也会影响电池的充电电流。
相同电源电压下，是内阻大电流大还是内阻小电流大？ 当然，内阻低的电池充电电流就大。
如果作为负载使用，内阻小的小电器工作电流就大。
如果将400AH的铅蓄电池放入汽车中，充电电流必须超过60AH，这对相应的路线和发电机构成威胁。
有的朋友肯定会说电池隔离器可以解决这个问题！ 事实上，电池隔离装置只是简单地断开和组合，充电电流无法调节。
隔离器的工作原理也很简单，就是一个开关。
我们来看一张具体的应用卡：
两个电池的负极直接接地，两个电池的正极通过绝缘体连接。
当汽车启动时，隔离器关闭。
几分钟后，当主电池升到13V左右时，这就证明原来的电池不需要充太大的电流了！ 当电压为13V时，控制器87脚连接到30脚。
目前的问题是汽车短时间启动后大电流充电。
一旦辅助电池连接到主电池的正极，主电池就开始充电。
整个过程中，隔离装置仅检测到几组电池电压。
测试后，无法根据开关指令调整充电电流。
这也是400AH电池不能作为辅助电池的原因之一！ 只有增加额外的充电电路来控制充电电流才能防止发电机损坏并避免电力系统过载。
引起火灾。
即采用充电模块来控制充电电流，但在车辆短的情况下，电池很难充满。
这样电池就浪费了大约1/2的容量，而且电池永远充满不了，所以不需要安装大的辅助电池！
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新车一左右出现电池和发电机更换怎么维权？
结果，发电机未燃烧，对其他电气设备没有负面影响。它使启动车辆变得更容易。
但这有点浪费。
如果您的汽车是由普通制造商生产的，并且未经许可就没有安装进一步的电气设备，则无需将尺寸增加1/3或1/2的一倍。
如果车辆配备了特殊电源或设备，则适用例外。
应该注意的是，电池不会经常和严重地失去性能。
太多会燃烧发电机，并对电池的使用寿命产生负面影响！ 。
如果没有其他因素，您突然发现很难启动您的汽车，这可能表明电池很快将是空的。
当然，冬季还有另一种情况，即冬天所谓的寒冷开始。
这取决于您的汽车是新车还是电池几乎为空。
2。
在闲置时，大灯变成了“蜡烛”。
例如，如果您等待红色的交通信号灯或暂时停放，突然发现您的大灯突然变得更黑。
这是因为发动机的充电能力降低。
如果此时电池不够强，与此同时，汽车中的电气设备必须提供电力，则分配给外灯的性能会大大降低。
3。
如果电池错误警告灯亮起，则无话可说。
错误灯使她直接从充电系统存在问题的事实中提醒她。
您绝对必须参加4S或维护研讨会才能检查和更换电池。
也许发电机出了问题！ 4。
启动时可以听到异常的声音，这是由于电池的放电能力较弱以及起动器的功能不良。
这种情况在低温下尤其明显。
情况将改善或消失，因此许多汽车所有者不在乎。
5。
观察连接具有一个观察连接，显示电池是否效果很好，对于某些汽车所有者，这意味着必须更换电池，报告说此灯是不可靠的，并且显然是绿色的。
车辆无法启动，只作为参考。
6。
电池有插头和泄漏。
这里取决于电池是否过期或过期。
在这种情况下，它不仅应导致电池寿命的问题，还应导致安全风险问题。
7。
开始之前和之后的张力会发生变化。
开始后，电压增加到大约13-14V。
开始之前和之后的张力也是一种评估电池寿命的方法。
如果车辆启动后未启动或低于13 V，则应考虑电池是否存在问题。
汽车电池始终是一篇消费文章，并具有寿命。
电池的寿命通常约为2 - 3年。
如果是时候进行交换周期或您的车辆具有上述症状，则应及时去车间检查和更换电池！ 否则，如果有一天您突然没有出租车，则必须等待帮助或等待救援。
汽车可以加装副电瓶吗
如果汽车要安装副电池，经空间批准是可以的，但需要两块电池，且容量必须相同。汽车电池最好购买双电池隔离装置。
具体来说：（1）充电时（汽车发电机工作时），主、副组电池并联，一起充电。
一般来说，优先考虑的是给主电池充电。
(2)当汽车发电机不变或放电不工作时，电池隔离装置自动隔离两节主电池。
发动机无法启动。
(3)如果主电池损坏或断电，有紧急辅助开关，可以用副电池启动汽车来启动汽车。
这个紧急辅助开关的原理其实就是在不充放电的时候（正常情况下，此时主辅电池是隔离的），强制并联主辅电池来启动电池。
目前双电池隔离主要有两种类型：二极管和继电器。
二极管型的优点是：简单、便宜； 继电器的优点是：无电压降，可靠性高； （图/文/摄：李岩1）@2019
