三相电机送电后跳闸,电机是正常的,但去掉电机后不跳闸,什么原因?
接通电源后三相电机关闭，原因如下：
空气短路。
如果发动机内有空气，发动机启动后如果与湿气接触就很容易发生短路。
短路后很容易发生跳闸。
此时，您可以更换新的电机端盖，并重新连接所有内部电缆。
电机过载。
如果电机内水分过多，电机开机后会处于过载状态，导致停机。
这时就需要将发动机内的水分全部排除，然后重新启动发动机并降低转速来解决问题。
电路问题。
如果电机电路或保护装置出现问题，电机也会停止。
这时就需要更换发动机内的保护装置并重新连接电路。
380V水泵电机开一会跳闸什么原因？
1：最常见的过程启动前不旋转，负载过大，造成过载。这时，如果有热继电器，我们必须让热继电器或总保护分配器动作，减少负载。
重新启动该过程。
2：如果发动机有综合保险保护，我们可以检查综合保险报警，然后进行处理。
如果综合保险报警长时间启动，则表明存在超载或停机。
这些原因都可以是： ⑴电机负载过大，无法避免启动电流，电流过大，电机无法启动。
⑵ 我方运营商必须保证整体保险设置与调整时一致，若保险变比与CT变比不同，应更换CT或重新启动整体保障/变比。
⑶还要检查CT到总保险的二次线是否松动，这会导致总保险失效，需要重新紧固电线。
3：如果传输控制器在过程启动后直接跳变并且无法启动发动机，则该过程无法启动，首先，我们的电气操作员必须对发动机和电缆进行遥测复位，380V低。
电压电机电阻不能小于0.5MΩ，例如，如果遥测电缆的电机绝缘较低，则断开电缆和电机，如果电缆电阻良好，则主要问题是打开电机结和检查电机绕组电阻和电机直流电阻，如果没有问题，则电机良好。
关闭空气开关后，即可重新开始该过程。
4、按下按键后，发动机会启动，但松开后，发动机会停止。
此时，发动机接触锁节点未正确连接，无法锁定和允许。
我们需要通过保持触点闭合而发动机不启动来了解接触器自锁结是否有问题。
三相电机正转正常反转跳闸是什么原因？
三相电机正常来回旋转时跳闸的原因可能有以下几种： 1、电源问题：电源电压过低或电压波动较大，可能导致电机跳闸。。
可以检查电源电压是否稳定，特别是当其他设备同时使用该电源时。
2、过载：电机连接的负载过大，超过电机的额定工作能力，导致电机跳闸，引起保护。
考虑减少负载或更换更大容量的电机。
3、相序问题：三相电机需要按正确的相序接线才能正常运行，如果相序接线错误，会导致电机翻车、跳闸。
可以检查三相电源接线是否正确。
4、电机故障：电机内部可能存在故障，如绕组短路、轴承损坏等，导致电机运行不正常、跳闸。
电机的维修或更换需要联系专业技术人员。
5、控制回路故障：电机控制回路可能存在故障，如接触器接触不良、安全开关故障等，导致电机反转跳闸。
可检查控制回路的连线及元件是否正常。
如果以上故障排除仍不能解决问题，建议咨询电气专业人士进行具体故障排除和处理。
