潍柴160发动机怠速很抖？
Weichai发动机的抖动可能是进气系统的故障。具体分析：1 油门和进气管中的污垢过多，或空气滤清器元件被阻塞，油门过多，进气管污垢过多，或者空气滤清器被阻塞，或者空气过滤器在油门和进气口上太污垢 导管或空气滤清器在油门上太污垢，进气管或空气过滤器是滤波器元件被阻塞，怠速通道的横截面面积变小，进入圆柱体的空气量小于正常 ，混合物变得稠密，并且气缸没有充分燃烧，导致发动机发抖。
2 进气管或EGR阀，进气管道或EGR阀的泄漏时，进入圆柱体的空气量大于正常值，混合物变得更薄，并且气缸的功率性能降低。
如果EGR阀未紧密关闭，一些废气将进入气缸，残留的废气将高，燃烧会恶化，发动机功率会降低，发动机会摇动； 3 气流计或进气压传感器将发生故障，如果压力传感器发生故障，则气流计或进气口，则不会准确测量进气口体积。
燃油喷射系统的注射体积不正确，导致空气量异常进入气缸和不确定的混合物浓度，从而导致发动机发抖。
4 空闲控制系统是错误的。
闲置控制系统主要控制闲置的进气量，并且根据进气量增加燃料注入量增加和减小，以达到适当的空气燃料比。
如果怠速控制系统（例如油门位置传感器，空闲阀等）如果发生故障，则发动机将无法实现准确的空气燃料比控制，并且发动机电源性能将减少，从而导致发动机摇动。
潍柴340怠速忽高忽低什么原因?
Weichai 3 4 0可以包括发动机不稳定的被动运动，包括几个方面。空气阀，如果开口不完整或开口不足。
当汽车寒冷并且车辆会恐慌时，这将降低无用的速度。
需要检查额外的气阀。
2 石油供应系统故障：<！ - 不当的石油供应管道或过滤器元件过滤器也会引起被动波动。
特别是燃油管道接头，空心螺栓和油泵入口管，用于关节螺栓中的过滤器，需要仔细检查和校准泵，注意注射进步者的均匀性，注入的预先提前角度和注入量，并调整加速调节器，最后是燃油喷油器。
3 火花塞问题：<！ - 不良火花塞性能也会导致不稳定的被动运动。
应该研究火花塞的工作状态。
4 真空管空气泄漏：<！ - 真空管泄漏也是可能的原因，需要检查。
5 高压线故障：<！ - 高压线路泄漏也会影响被动速度。
确保检查高压线的位置。
6 PCV阀问题：<！ - PCV阀阻塞也需要注意，检查其工作位置，如果有任何障碍，则需要更换或修复。
7 节气门传感器故障：<！ - 节气门位置传感器的故障会影响被动控制。
8 偶像档案电动机故障：<！ - 结束底台电动机也可能导致此问题。
9 非活动控制阀故障：<！ - 非活动控制阀的故障是另一个可能的原因。
1 0 油门问题：<！ - 异常油门开口也会影响被动速度。
1 1 进气系统中的空气泄漏：<！ - 空气进气系统的密封问题不容忽视空气泄漏。
以上是可能导致沙漠3 4 0不稳定的被动运动的一些原因。
一对一 - 根据问题检查和修复问题是解决问题的关键。
如果上述方法无效，建议寻找专业的汽车维修服务以进行深度诊断和维修。
