i6 MAX/Ei6/名爵6等，2020年上汽乘用车新车前瞻
去年2月，受疫情和销售淡季影响，多数车企销量出现下滑。不过，仍有一些车企业绩逆势上涨。
尽管2月份国内车市疲软，上汽集团整车出口及海外零售量突破2.1万辆，同比增长约20%，位居全国前列。
其中，上汽名爵海外累计销量突破2.5万辆，同比增长150%。
海外销量的增长成为车市的一个积极点，充分证明了上汽乘用车在海外市场的受欢迎程度。
疫情结束后，上汽乘用车能否进一步提振销量复苏？ 请跟随迅轮哥来看看2020年上汽乘用车的产品介绍。
荣威i6MAX 荣威i6MAX是荣威旗下的一款紧凑型轿车。
它的定位应该比荣威i6略高一些，就像荣威RX5和RX5MAX的关系一样。
事实上，荣威i6MAX插电混动版前段时间就曾展出过。
其设计与当前汽油版相同。
这是荣威最新的家族化设计。
体育精神。
尺寸方面，新车长宽高分别为4722×1835×1464毫米，轴距为2715毫米。
动力方面，适用车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173OP，百公里综合油耗5.9L。
去年3月底，荣威i6 Plus上市。
荣威i6MAX可以看作是荣威i6Plus的升级版。
据了解，新车将于今年上半年上市，而ei6MAX插电式混合动力版本也将同时推出。
荣威新款MPV 今年下半年，上汽荣威将推出品牌首款MPV车型。
猪路哥还在网上找到了该车试驾的谍照。
从照片来看，荣威新款MPV的车头设计比荣威RX5MAX更加夸张。
贯穿式大灯和倒梯形进气格栅，增强了车辆的威严和霸气。
MPV车型必须有足够的空间。
从侧面看，荣威新款MPV还在C柱和D柱之间设置了滑门，这意味着荣威新款MPV已确认采用侧滑门，方便后排乘客进出和上下货。
的物体。
随着“二胎政策”的出台，越来越多的车企聚焦MPV市场，如上汽大众、吉利等。
从目前的MPV市场来看，20万以下的市场已经被大量产品覆盖。
荣威新款MPV能否成为后起之秀？ 接下来，你需要看看它的产品实力。
荣威Ei6 荣威Ei6原定于今年4月的北京车展上首次亮相。
根据目前的情况来看，荣威Ei6可能会选择线上发布或者延迟发布。
从官方放出的图片来看，荣威Ei6的车头看起来更加简洁，车标也换成了英文字母“ROEWE”。
据官方介绍，荣威Ei6采用了极智构图式前脸符号、矢量矩阵式大灯等开创性设计。
这是极智设计理念的首次量产诠释。
动力方面，荣威Ei6将搭载永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩258N·m，NEDC工况续航里程605km。
纵观目前大多数纯电动紧凑型轿车，NEDC续航里程大多在400至550公里之间，荣威Ei6的动力水平完全可以与其他新能源汽车抗衡。
据上汽荣威官方透露，其全新纯电动汽车Clever将于3月上市。
Clever定位为微型车，根据“新旅程”战略进行个性化定制，优势在于5小时即可充满电。
从展出的车型来看，科乐威并未使用荣威品牌标识，而是“EVCARD”标识。
据工信部通报的信息，Clever将搭载由精进电气科技有限公司提供的驱动电机。
最大功率37千瓦。
动力电池来自三元锂离子电池。
宁德易控动力系统有限公司生产，容量26kWh，NEDC续航里程260公里。
由于体积小、充电快，目前纯电动微型车大多用于城市交通，比如小蚂蚁。
竹鹿哥预测，Clever的主要市场将是汽车租赁。
新名爵6是一款针对年轻人的运动轿车。
名爵6将于2020年下半年进行改款，由于是中期改款，因此新款名爵6主要着力提升配置水平，从而强化产品的竞争力。
虽然外观上不会有太多变化，但基于MGE-motion概念车打造的名爵6还是相当吸引人的。
近日，全新名爵6插电混动版的申请信息也已向社会公开。
据悉，该车纯电动模式下续航里程可达70公里，综合油耗为每百公里1.1升。
无论是续航能力还是燃油经济性，新车都有了明显的提升。
基于产品层面，祥伦哥认为名爵6的竞争对手将是菲斯塔、思域等运动性能导向的紧凑型轿车，并将通过中期改款提高竞争力。
名爵6插电式混合动力版的主要竞争对手有比亚迪秦ProDM、吉利帝豪GLPHEV等车型。
与新款名爵EZS 6一起，名爵EZS今年也将进行中期改款。
此次改款还重点关注配置升级。
去年3月下旬上市后，名爵EZS开始开拓全球市场。
要知道，名爵ZS汽油版赢得了全球消费者的青睐，在泰国、英国等多个海外市场SUV销量排名第一。
在国内市场，传祺GE3、比亚迪宋将与名爵ZES以相似的价格竞争。
在海外市场，名爵EZS将与大众e-Golf、日产聆风等产品展开竞争。
与它们相比，名爵EZS的知名度更低，但经过这次改款之后到了一半，这种情况可能会发生变化。
名爵E-motion的量产版MG MGE-motion概念车已在2017年上海车展上首次亮相，根据官方信息，名爵E-motion的量产版将于2020年上市。
概念车是两门四座轿跑车。
新车基于上汽全新纯电动模块化平台打造。
前脸采用了矩阵式格栅，进气口非常夸张，蝴蝶门的造型非常独特。
车尾部分，名爵E-motion采用溜背设计，配备一体式全景天窗。
动力方面，MG尚未正式公布。
只透露百公里加速不到4秒，最大续航里程可以超过500公里。
如果MG E-motion能够基于概念车进行量产，从造型来看，朱哥相信MG E-motion将是跑车阵营中最独特的新人。
当然，中国消费者是否决定购买它还取决于其产品的质量。
上汽乘用车2019年推出了多款新车，在去年推出的产品基础上，上汽乘用车赢得了国内外市场众多消费者的青睐。
2020年多款重磅新车的陆续上市，也将为上汽乘用车销售提供动力。
从上述新车线来看，上汽乘用车今年推出的产品更偏向于竞争力较强的新能源产品。
除了这些产品外，上汽乘用车预计还将推出更多改款车型。
感兴趣的朋友不妨关注逐鹿阁的报道。
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荣威ei6max六百多续航实际能跑多少
荣威ei6max出色的续航
荣威ei6max的续航表现出了其出色的实力。
根据官方数据，纯电动续航里程约为50公里，但实际表现更可观，可以轻松超过350公里。
该数据的可靠性基于公开信息，电池容量为9.1kWh。
这样的续航表现足以满足日常城市通勤以及偶尔的长途旅行。
为用户提供了非常便捷的出行选择，是值得信赖的出行合作伙伴。
超预期的续航体验
荣威ei6max的续航表现凭借出色的电池技术超出了很多人的预期，即使在日常驾驶中也能保证稳定使用。
即使是频繁的通勤或偶尔的周末旅行也可以轻松应对，而无需过多担心电池问题。
因此，对于追求便捷高效出行的用户来说，荣威ei6max无疑是最佳选择，其实际表现也有效证明了其耐用性。
NEDC综合工况续航70公里插电混动版荣威ei6 MAX曝光
随着新能源汽车的发展趋势，新能源汽车越来越多，消费者的选择也越来越多。
近日，一款新车被曝光——荣威ei6 MAX是一款插电式混合动力车型，定位家庭A级轿车，是一款紧凑型轿车。
外观采用上汽最新的“智能设计”语言。
外观方面，从应用图来看，新车的总体轮廓与现款车型大致相同，但细节部分发生了变化。
前脸变化最大 如果说纯电动版是一种全新的“智能设计”语言，那么插电混动车型则是智能设计与律动设计的完美结合，横向镀铬让前脸更加令人印象深刻。
车尾相比现款车型变化不大。
造型更加方正，尾灯面积较大融入到尾灯中，让其看起来更有立体感，而熏黑的设计也提升了车尾的整体质感。
此外，新车采用两侧各出风口的排气尾管设计，彰显其运动气质。
新车长宽高分别为4722/1835/1465，轴距为2715毫米。
动力方面，新车将搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，功率为119kW，最大功率为电动机功率为119kW。
电池部分将搭载上海捷信动力电池系统有限公司供应的磷酸铁锂电池，电池容量为11.1千瓦时，NEDC综合工况续航里程为70公里。
以动力电池总重量114kg计算，电池系统能量密度为97.3Wh/kg。
荣威是一个脚踏实地的品牌，车型也符合中国人的实际需求。
是一个非常接地气的好品牌。
时尚的外观、充沛的动力、流畅的操控和丰富的配置相结合，奠定了荣威的成功。
希望荣威越办越好，继续领跑自主品牌市场。
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