vcu档位控制
VCU OEM（VCU）的结构和概述是由车辆控制的核心控制器。
通过汽车巴士或硬线，电池系统的管理，电源驱动系统，热管理系统等。
齿轮，加速踏板和制动踏板的控制。
根据真实的电力电池电量，计算输出的扭矩控制，车辆的低压，高压上和下功率以及车辆的能量回收率。
VCU的内部结构如下
vcu
1的各种功能。制动级管理，这由VCU控制。
齿轮控制器将齿轮请求信号发送到VCU。
VCU判断是否满足了移位条件，然后执行齿轮开关。
判断条件：
输入信号：齿轮请求，当前车辆速度信号，高压状态信号，密钥信号，制动踏板信号。
齿轮的控制分为三个阶段 - 阶段的功率 - 正常操作阶段和电阶段。
当调用电源时，VCU默认情况下将P文件请求发送给齿轮控制器，并在仪器面板上点亮P齿轮指示器。
当电力分发时，VCU将检测到密钥的密钥，VCU首先停止网络管理数据包，等待当地网络中的其他节点以停止网络管理数据包，并且 然后一起停止申请报纸。
文本，同步将进入休眠状态。
信号管理
车辆驱动的管理包括驾驶模式管理，扭矩输出管理，固定速度巡航管理，自适应巡航管理等。
驾驶模式管理通常管理电源输出 以及根据ECO，正常和运动的三种模式的功率输出。
生态模式，通过限制功率输出和速度来实现节能经济的目的来减少能源消耗。
正常通常是整个车辆的默认模式。
能耗和速度相对平衡。
在运动模式下，它通常是默认车辆中涉及的最大功率输入，它提供了强大的功率性能。
这些对照是通过油门开口和不同的扭矩响应来实现的。
不同模式中有不同的映射表，称为地图。
在ECO模式下，扭矩变化速率更平稳，功率响应速度较慢，并且更柔软。
运动模式下的扭矩变化速率相对侵略性，变化率更高，功率响应速度很快。
在纯电车中，高压系统的上和下功率是非常重要的部分。
首先，高压存在安全问题。
此外，如果无法打开高压，则无法打开车辆，类似于无法在传统汽车上启动发动机。
高压上和下电（高压保护策略，挖一个坑，然后谈论）所需的原理：
首先，首先，高度的要求 - 电压上力和下功率功能主要包括：关键上力，DC/ DC/ AC充电和遥控器（也许还有其他电力唤醒 - UP需求）。
这三个场景只是醒来的不同方式，高压功率的逻辑和时机相似。
然后，VCU请求DCU，DC/DC，BMS唤醒（VCU网络管理消息或Igon信号醒来），并进行自我启动以监视HVIL电路状态。
对于BMS，需要计算绝缘材料。
电阻值，确认绝缘层是否正常，并在没有故障后进入备用模式。
预充电字符串连接到高电压电路和一部分电压除以预电阻。
然后，随着每个ECU中的电容器的充电，电压上升到一定的阈值，主主人，主主机，正主电器已关闭，因此预充电电路已完成其工作，并定时图 如下。
车辆能源管理
能源管理是根据电池的充电和排放能力，车辆操作模式，操作状态以及每个电力负载的优先级的VCU，并调整每个电力负载的功率 即时的。
在常规条件下，每种电气负载的优先级是DCDC电池加热/冷却电动汽车的冷却电动机功率的制冷。
判断驾驶员是否具有紧急加速意图，VCU的能源管理将优先满足电力的功率需求，并限制了空调的工作。
在电池反馈的条件下，优先级满足基本驾驶需求，空气调节系统的功能将受到限制。
面对综合和域控制的开发的VCU
VCU的发展趋势。
集成的集成，BMS，车辆充电器（OBC）集成到控制器中。
域控制是在集成的基础上将VCU升级到域控制平台中的域控制平台。
高性能芯片将支持实施SOA服务体系结构的车辆。
此外，您可以尝试更复杂的模型预测控制算法使VCU可以做得更好，并且可以更准确地控制和分配需求扭矩，能量分配和管理，从而实现了车辆功耗的优化并改善了车辆的范围 电车。
纯电动汽车的档位
有三个纯电动汽车的齿轮：P JEAR：停车场，用于长时间停车场，尤其是在斜坡上。您需要替换P文件，以便无法在间歇性情况下转移汽车。
文件2：D：传输文件。
当您准备开始移动时，请以自己的速度继续加油门。
由于自动变速箱不包含包装机构的功能，因此它并不总是悬挂着Derson D，否则速度将变得越来越快，并且频繁的制动会导致制动温度升高，并且嘲讽会增加。
3.S齿轮：模式运动，变速箱可以自由更换。
但是，随着s -gearris，燃料消耗将增加。
汽车购买支持
电车有档位吗
电动汽车设备简介：电动汽车设备包括齿轮，R齿轮，N齿轮和D。1.P文件：P文件主要用于停车场，尤其是在Uphill部分。
当汽车停止时，我们需要更换设备P上的设备，然后将车轮锁定以保持汽车的位置稳定。
但是，应该注意的是，驾驶时应加强齿轮为PR，以免对汽车造成损坏。
2.R文件：r齿轮指示相反。
在日常使用中，当汽车或牵引力刚开始时，也可以使用Tris R，并且也可以在信号或交通拥堵中使用。
更换反向硬件时，应单击齿轮设备上的保险设备。
当您开车时，无法悬挂齿轮R，但是只能在完全固定汽车时倒入设备。
3。
将其放入N齿轮后，将汽车刹车架起以防止地面塌陷。
但是，将汽车禁止将汽车放入N齿轮中，以避免对汽车损坏。
自动空气设备和手工硬件之间有很大的区别。
4.D齿轮：D齿轮是前锋。
当汽车自动开始时，它会在制动器上移动，将止动杆放在Derson D中，刹车将被稀释，并根据汽车的速度自动在1到4之间更换汽车。
在常规道路上行驶时，驾驶员不需要换其他齿轮。
请注意使用电动汽车的以下几点：1。
要小心发货安全：有两种电动汽车的充电方法，另一个是220伏的充电，另一个是快速充电的运输堆。
因此，请注意电力的安全性。
2.安全驾驶：驾驶电动汽车时不要忽略安全驾驶问题，因为电动汽车也有安全问题。
3。
注意汽车的状况：您必须在出门之前了解汽车的状况，以查看汽车是否适合目的地。
还需要定期检查电动汽车。
4。
注意冬季和夏季的电池寿命：冬季和夏季电池服务不同。
。
简而言之，使用电动汽车的关键是维护而不是维修，因此使用时请更多注意。
新能源汽车的开车步骤教程
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教如何驾驶电动汽车。
教导目前驾驶电动车辆。
大多数电动汽车是：D，N，P和E（E1、2、3）。
F是前进装备。
n是一个空的装备。
停车场和停车场是停车场的停车位。
它会自动检索能量。
它会自动检索能量。
在刹车和减速过程中。
增长20％。
1可以听到声音的声音，您可以教电池。
“ da”在小组中听起来两次两次。
称呼。
车辆进入驾驶员状态。
注意：如果 如果它类似于特斯拉电动汽车，则不是常规的钥匙按钮。
特殊的“ p”文件等于将车把拉动的框架。
2
3。
如果 如果您需要制动器，则搭配右腿完成制动器制动器，以完成制动器制动器。
4。
如果您需要加快加速，则可以将右腿保持均匀，可以将其放置在某些开口中。
5。
如果 如果需要，请单击“移动操纵机构”的手柄。
车辆停止车辆时，单击“ R”齿轮以完成“ R”齿轮。
您
1。
常规轮胎压力将在一定程度上影响电力的消耗以保持轮胎压力水平。
2。
对行李箱进行5S管理。
3。
步骤
4。
尝试从远离安全驾驶条件的60英里远的速度维护60英里的维护。
5。
等待红灯时，齿轮已用齿轮调节。
6。
市区无法尽可能开放空调。
7。
用于滑动汽车互联网。
在驾驶过程中，汽车完全拆除了汽车，并依靠惯性癌。
速度不得超过40英里。
8。
踩刹车 - 处理所有情况。
减少紧急制动器，以防止制动器保护车轮免受拥抱和滑动的拥抱和滑动。
应提前收集加速度的生长，以缓慢降低加速度，并且进展进展。
这是安全的电力。
9。
要改善里程，请正确使用E齿轮。
根据道路条件，需要基于EEAR的更新强度，以适合车辆的驾驶状况。
促进电池寿命。
例如，汽车应在环路上的运输道路上尽可能平稳。
需要这次通过回收来减少（E1）。
最高（E3）的道路条件通常会减少，以减少和减少减少并减少减少。
尽快检查制动负担和动能。
10。
车辆懒惰时，请尽可能缓慢地充电以完成电池。
tocies
1。
他们害怕能量模型，因为它会影响电池寿命。
。
温度太冷，会影响电池性能并降低电池寿命。
2。
如果长时间不使用车辆，则应收集高达40％-60％的电池。
车辆电池寿命是很长的电力损失，可能会造成电池损坏。
3。
尝试在低温的高温下停止汽车，
