空压机主机过载有那几种原因？
使螺丝压力机主发动机超载的原因：
调节排气压力高于气压机的标称压力
内部损失引擎，没有相位操作
电源电压太低，电源线的虚拟连接
使风扇的电气主机超载的原因：
认真冷却
内部损失
电源电压太低，电源线是错误连接的
螺杆空压机主机过载怎么办
1。
检查空气压缩机的一部分是否损坏，以及保护设备，工具，阀门，管道和关节是否损坏或削弱。
2。
要在油气躯干的下部打开排水阀，请从冷却液的下部放下冷凝水和污垢，然后将其关闭到油的流出以防止过早的乳液和冷却器的恶化。
3。
检查是否在油位的两条线之间添加油水平和气管。
请注意，在加油之前，请确认系统中没有压力（在停止后十分钟内观察到石油水平，并且石油水平略低于油位）。
4。
首次，一台新机器很长时间以来打开或停止。
5。
确认系统中没有压力。
6。
打开排气门。
7。
电缆的检测连接到空气压缩机，无论电压是否符合制造商的要求（在360V-410V的电压之间）。
确认手动阀处于“远程”状态。
。
放大信息的本质
关于Winn空气压缩机操作的注意事项
1。
定期观察每个工具是否正常。
2。
聆听空气压缩机的声音是否正常。
3。
定期检查是泄漏。
4。
如果在操作过程中无法看到油水平，则应立即将其停止。
5。
经常保持空气压缩机和周围位置的形式。
6。
在特殊情况下，根据“紧急停止”。
参考信息来源：百科全书的空气压缩机
螺杆空压机主机或电机过载的原因主要有哪些？
扬声器的扬声器目前很高，减少主机是最新的，在严重的情况下，电动机被燃烧。如今，报纸Chibia访问了报纸保护。
1是最高温度。
2，空气滤清器覆盖范围； >
3。
超过房屋压力水平的压力。
>气压发动机6。
气体分离是该国的整体事件>避免防御过多的防御失败。
7。
9。
主机汽车载体不是燃料，或者载体损坏。
10。
三个可行的天气是稳定性，缺乏稳定性，潜在电压，电压非常低。
ABEL
“一切都必须有，停止一切很重要，这很烦人。
” 就像机械设备的空气加固相似，都受到限制。
例如，“三个颠簸和油”是时候更换了。
需要使用的重要性，并且不能在关系中起作用，并且无法连接。
因此，当天气升起时，原因是原因，稍后必须揭示解决方案。
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螺杆机主机过载停机是啥情况
主机过载或空气压缩机发动机故障的原因是：1。电压非常低：正常压缩机估计的工作电压为380V，上下允许上下游泳以约5％的速度游泳。
2。
安装释放：检查输入电源线是否具有热燃烧的痕迹。
3。
单位压力超过估计的压力：例如，一台0.7MPA机器（电流压力达到0.75MPa）容易过载。
4。
石油箱被封锁：不要以为您不会长时间被阻塞。
我的客户之一，而不是主要工厂的配件。
5。
在接触器故障中：更换新项目 6。
外部压力传感器的故障：零漂移，接线错误，不正确的上限和下限设置，根据各种传感器，设置不同和排除方法。
阿尔斯顿螺杆空压机主机变频器故障代码c3什么故障？
Auston螺丝空气C3空气压缩机的逆变器代码表示“汽车过载”。这种故障可能是由以下原因引起的：发动机故障：可能是发动机本身的问题，例如发动机保留故障，绕组 - 摩托车故障等，也可能是由汽车的过错引起的。
驾驶员故障：驾驶员本人，例如驾驶员超载，驾驶员的电源故障等，也可能是由于驾驶员与发动机之间的连接故障引起的。
过多的外部负载：可能是外部负载太大，超过了估计的汽车负载，从而导致汽车超负荷。
您可以控制发动机状态并直接查看是否存在异常情况。
可以消除故障。
检查发动机和驱动程序之间的连接：检查引擎和驱动程序之间的连接是否正常，无论是松动还是脱离。
检查发动机状态：检查发动机的声音异常还是香气，以及轴承，绕组工程以及发动机的其他部分是否异常。
检查驾驶员的状况：检查驾驶员的声音异常还是香气，驾驶员的冷却表是否正常工作，以及驾驶员的输入是否正常。
调整负载大小：如果外部负载太大，则可以尝试调整负载大小以避免驾驶员的过载。
如果不能排除上述措施，建议您在-sales之后与Alston服务部门联系以寻求专业人员的帮助。
