发动机拉缸的前兆
在车辆的正常情况下，气缸驶入发动机，一滴油压和燃料端口。<<>>此事件的原因很多。
通常，这与Pistine Collections，气缸线和日常驾驶实践有关。
活塞环之间的缝隙很长一段时间。
如果间隙太大或太小或很小，则是气缸的壁。
活塞河上太多的碳沉积物也引导着面食缸，甚至将圆柱体甚至拉到圆柱体上。
每个人都知道气缸的银是。
同样，重量的重量也不喜欢一定值。
至少，印刷性能受到损害，他的力量还不够。
最坏的气缸被拉动，甚至订婚。
特别是安装安装的质量和安装，因此汽车维修的能力在车辆维修中也很重要。
冷却冷却系统，将发动机旋转30分钟，在门廊中填充液体，并在水和运动工作中进行运动5分钟。
发动机的检查站发生在塞斯顿（Cyston）上，并在活塞中抓住，使发动机流动。
在严重的情况下，活塞的压力过大，厚火被分开。
发动机拉缸的前兆
发动机缸的原型为：1。发动机体温太高，表面温度超过90度。
2。
这是个好主意。
开车时很无聊。
3。
你是个好主意。
时钟室中圆柱体的垃圾带来了异常的声音。
随着旋转速度的增加，异常声音的频率会增加。
发动机气缸绘制发动机是一个很好的水，维护成本很高。
绘制发动机缸有两个主要原因。
တစ်ခုမှာပစ္စတင်သည်ပစ္စတင်တွင်ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါတို့အကြားအသားအရေကိုဆက်လက်ကျဆင်းနေသည်။ 拉。
另一个原因是发动机的最高温度。
အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကရေနံဆီမွှေးစွမ်းရည်ကိုလျော့နည်းစေပြီးပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါနှင့်ဆလင်ဒါတို့အကြားကွာဟချက်သည်ဒီဇိုင်း应用程序范围ထက်ကျော်လွန်သွားလိမ့်မည်။ 此时，发动机可以燃烧发动机并燃烧蓝色烟雾，并释放蓝色烟雾并释放蓝色烟雾。
这些不寻常的情况可以持续很长时间，并且很容易导致发动机缸的形成。
发动机拉缸的前兆
发动机的前身拉动了气缸异常的噪音。当发动机工作时，空闲速度将不稳定，并且需要大量发动机油来支撑它。
当水库从水中出来时，将不会立即将圆柱体拉出。
如果将圆柱拉伸或怀疑，请立即关闭发动机，并要求专业人员检查并执行必要的维修。
圆柱体的s饮是指圆柱体的内壁延伸到一个深凹槽中，活塞的一对摩擦，活塞环和气缸壁失去了密封特性，从而降低了气缸和圆柱体的压缩压力失去权力； 山上的混合物增加了卡片的压力，这是严重的。
甚至关闭。
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